Pont-canal de Dundas

Le pont-canal de Dundas est un pont-canal qui permet au canal Kennet et Avon de passer au-dessus de la rivière Avon et de la ligne de chemin de fer Wessex Main Line reliant Bath à Westbury, près de Limpley Stoke, dans le Wiltshire, en Angleterre.

Il a été conçu par John Rennie et l'ingénieur en chef John Thomas, entre 1797 et 1801 et achevé en 1805. James McIlquham était l’entrepreneur. Il est nommé d'après Charles Dundas, le premier président de la Compagnie du canal Kennet et Avon. Le pont-canal est long de 137,2 m avec trois arches en pierres de Bath, des pilastres doriques et des balustrades à chaque extrémité. L'arche centrale semi-circulaire a une portée de 19,5 m. Les deux arches ovales de chaque côté s’étendent sur 6,1 m. Il s'agit d'un bâtiment classé, et a été la première structure d’un canal à être classée comme un monument historique en 1951.