Le tunnel du Seikan est un tunnel ferroviaire sous-marin long de 53,85 km creusé sous le détroit de Tsugaru au Japon. Il relie Aomori dans l'île de Honshū à l'île de Hokkaidō. Il appartient à la ligne Kaikyō des chemins de fer japonais.
C'est actuellement le second plus long tunnel en exploitation du monde, le premier étant le nouveau tunnel de base du Saint-Gothard ouvert au service commercial depuis le 11 décembre 2016. Il est légèrement plus long que le tunnel sous la Manche et il comporte un tronçon de 23,3 km sous le fond marin. C'est aussi le tunnel le plus profond. Sa réalisation a nécessité un budget de 538,4 milliards de yens.
Wikipedia https://fr.wikipedia.org/wiki/Tunnel_du_Seikan
Coordonnées 41°21'3.284" N 140°18'12.221" E
